以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
不得不说,这真是一个奇迹(qíjì)。
最近最惨烈的事情,就是6月12日(rì)印度的空难(kōngnàn)。这不是一架小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少(zhìshǎo)290人死亡,除了客机上240多人,也有地面很多不幸者。
说实话(shuōshíhuà),数据公布很混乱。
一开始看到报道说飞机上有130人,随后又澄清是242人。但就在印度警方前脚披露,机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频,一位(yīwèi)空难幸存者,似乎只受(zhǐshòu)了轻伤,居然(jūrán)自己走进了救护车。
也就是说,机上242人,除了他之外,全部(quánbù)遇难,而(ér)他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但这一次,却是一个成年人(chéngniánrén),而且自己走着出来了(le)。
幸存者叫拉梅什,今年(jīnnián)40岁(suì),英国国籍,但看他的长相和姓氏,应该是移民英国的印度人。
他在医院(yīyuàn)告诉记者,他和哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞(qǐfēi)三十秒(sānshímiǎo)后,一声巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他(tā)的哥哥,应该是遭遇不幸了。
他为什么是那个(nàgè)唯一幸运儿?
可能与他的座位有关(yǒuguān),他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机左侧的紧急(jǐnjí)出口。
CNN安全分析师大卫·苏西就说,他的那个座位,“就在机翼(jīyì)翼梁会进入的地方,这其实(qíshí)是飞机撞击(zhuàngjī)地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这(zhè)就是冥冥中的幸运吧。
不算幸运的位置,却(què)孕育了最大的幸运。
如果说有点(yǒudiǎn)加分的(de),就是他靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是他必须(bìxū)还活着。
有的(de)时候,真就是命,不服不行。
只是可怜(kělián),可怜飞机上那么多人——按照(ànzhào)印度(yìndù)航空的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民(gōngmín),53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面大量的不幸者,飞机坠毁在一个拥挤的居民区(jūmínqū),机尾还挂在一座医学院(yīxuéyuàn)宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。
要知道,飞机(fēijī)是(shì)波音最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大空难。
飞行员也是老飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到(dádào)了(le)8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机起飞后(hòu)就(jiù)出现问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号(qiújiùxìnhào),他告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪发言:发人心碎(xīnsuì)……
坊间(fāngjiān)调侃“莫迪老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近的印度(yìndù),为什么悲剧这么多。
接下来,肯定就是各种(gèzhǒng)哀悼,各方调查,黑匣子已经找到,原因应该(yīnggāi)不难查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避(huíbì)的选择。
明天和意外(yìwài),你永远不知道,究竟是哪一个先来。
但警钟还是(háishì)必须敲响。
印度最近几年空难(kōngnàn)不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节踩踏事件发生后(hòu),我特地提到了(le)墨菲定律(Murphy's law)。
美国一(yī)空军基地的(de)墨菲上尉在研究事故中发现:如果有两种或两种以上的方式去(qù)做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定存在隐患(yǐnhuàn),应该也出现过异常现象的苗头(miáotóu),只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前发现,往往就能(néng)避免整个事故的发生。
印度(yìndù)的惨剧,以及世界很多的悲剧,何尝不是这样?
波音股价(gǔjià)大跌。估计波音也想不明白,为什么发生在印度?
当然,波音(bōyīn)也必须直面考问,这(zhè)毕竟是波音最先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他什么(shénme)原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言满天飞,但(dàn)相信调查会给出(gěichū)最后答案。
拉梅什(lāméishén)毫无疑问是最幸运的,他创造(chuàngzào)了一个人间奇迹,也给了人们一点微茫的希望。
哪怕最糟糕的(de)事件,总是会有奇迹的。我们(wǒmen)中国人还说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最揪心的,空难中有没有中国公民(gōngmín),但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也(yě)说明中印当下的交往(jiāowǎng)吧……
但(dàn)毕竟都是人类,不管哪个国籍,这么多生命骤然逝去,总太让(ràng)人痛心了。
个人观点,不代表(dàibiǎo)任何机构
更多热点速报、权威资讯、深度分析尽(jǐn)在北京日报App

不得不说,这真是一个奇迹(qíjì)。
最近最惨烈的事情,就是6月12日(rì)印度的空难(kōngnàn)。这不是一架小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少(zhìshǎo)290人死亡,除了客机上240多人,也有地面很多不幸者。
说实话(shuōshíhuà),数据公布很混乱。
一开始看到报道说飞机上有130人,随后又澄清是242人。但就在印度警方前脚披露,机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频,一位(yīwèi)空难幸存者,似乎只受(zhǐshòu)了轻伤,居然(jūrán)自己走进了救护车。
也就是说,机上242人,除了他之外,全部(quánbù)遇难,而(ér)他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但这一次,却是一个成年人(chéngniánrén),而且自己走着出来了(le)。

幸存者叫拉梅什,今年(jīnnián)40岁(suì),英国国籍,但看他的长相和姓氏,应该是移民英国的印度人。
他在医院(yīyuàn)告诉记者,他和哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞(qǐfēi)三十秒(sānshímiǎo)后,一声巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他(tā)的哥哥,应该是遭遇不幸了。

他为什么是那个(nàgè)唯一幸运儿?
可能与他的座位有关(yǒuguān),他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机左侧的紧急(jǐnjí)出口。
CNN安全分析师大卫·苏西就说,他的那个座位,“就在机翼(jīyì)翼梁会进入的地方,这其实(qíshí)是飞机撞击(zhuàngjī)地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这(zhè)就是冥冥中的幸运吧。

不算幸运的位置,却(què)孕育了最大的幸运。
如果说有点(yǒudiǎn)加分的(de),就是他靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是他必须(bìxū)还活着。
有的(de)时候,真就是命,不服不行。
只是可怜(kělián),可怜飞机上那么多人——按照(ànzhào)印度(yìndù)航空的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民(gōngmín),53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面大量的不幸者,飞机坠毁在一个拥挤的居民区(jūmínqū),机尾还挂在一座医学院(yīxuéyuàn)宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。

要知道,飞机(fēijī)是(shì)波音最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大空难。
飞行员也是老飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到(dádào)了(le)8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机起飞后(hòu)就(jiù)出现问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号(qiújiùxìnhào),他告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪发言:发人心碎(xīnsuì)……
坊间(fāngjiān)调侃“莫迪老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近的印度(yìndù),为什么悲剧这么多。
接下来,肯定就是各种(gèzhǒng)哀悼,各方调查,黑匣子已经找到,原因应该(yīnggāi)不难查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避(huíbì)的选择。
明天和意外(yìwài),你永远不知道,究竟是哪一个先来。
但警钟还是(háishì)必须敲响。
印度最近几年空难(kōngnàn)不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节踩踏事件发生后(hòu),我特地提到了(le)墨菲定律(Murphy's law)。
美国一(yī)空军基地的(de)墨菲上尉在研究事故中发现:如果有两种或两种以上的方式去(qù)做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定存在隐患(yǐnhuàn),应该也出现过异常现象的苗头(miáotóu),只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前发现,往往就能(néng)避免整个事故的发生。
印度(yìndù)的惨剧,以及世界很多的悲剧,何尝不是这样?

波音股价(gǔjià)大跌。估计波音也想不明白,为什么发生在印度?
当然,波音(bōyīn)也必须直面考问,这(zhè)毕竟是波音最先进的飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他什么(shénme)原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言满天飞,但(dàn)相信调查会给出(gěichū)最后答案。
拉梅什(lāméishén)毫无疑问是最幸运的,他创造(chuàngzào)了一个人间奇迹,也给了人们一点微茫的希望。
哪怕最糟糕的(de)事件,总是会有奇迹的。我们(wǒmen)中国人还说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最揪心的,空难中有没有中国公民(gōngmín),但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也(yě)说明中印当下的交往(jiāowǎng)吧……
但(dàn)毕竟都是人类,不管哪个国籍,这么多生命骤然逝去,总太让(ràng)人痛心了。
个人观点,不代表(dàibiǎo)任何机构
更多热点速报、权威资讯、深度分析尽(jǐn)在北京日报App
相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎