这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的 这列穿越69载的小火车(huǒchē) 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路(tiělù)苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定(juédìng)打造一条专属于(shǔyú)孩子们的铁路。 为了让这个(zhègè)梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局(tiělùjú)运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程(tǔfānggōngchéng)都由(yóu)全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形(chúxíng)。 1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童(értóng)自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车(lièchē)的正式通车(tōngchē)，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。 公园内设计(shèjì)最早的“北京站”为中国(zhōngguó)古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代初，“莫斯科站(zhàn)”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿(fǎng)北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时(tóngshí)新建候车长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先号(hào)”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢(jiéchēxiāng)组成。 2002年，第四代“少先号(hào)”儿童列车对车体进行翻新，车厢由六节软席(ruǎnxí)组成。 2013年，第五代“少先号”又(yòu)恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢(chēxiāng)。 如今，“少先号” 小火车(huǒchē)迎来第六次华丽“变身”！ 最新款“少先号”小火车车身主体为清新的(de)浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车(zhēngqìjīchē)造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人(rén)，整体造型复古又充满童趣(tóngqù)，仿佛从童话世界中驶来。 火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻(pūbí)。小旅客们(men)伴着轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里(zhèlǐ)坐一次小火车，假装(jiǎzhuāng)去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己(zìjǐ)的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐(jiějiě)说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号(hào)’合个影。我长大也要当火车驾驶员！” 当“时光专列(zhuānliè)” 鸣响汽笛 它载着的(de)不仅是孩子们的欢笑 更是一座城市(chéngshì)的温暖记忆 快来登上这列(zhèliè)时光列车 创作属于你们的童年故事(gùshì)吧！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨(wángbǎobīn) 唐守弘 郑莹