合肥10公里繁华大道迎来大升级
合肥10公里繁华大道迎来大升级
合肥10公里繁华大道迎来大升级 中安在线、中安新闻客户端讯 5月26日,记者从合肥城建部门获悉(huòxī),繁华大道(杭埠路-京台高速段)综合改造工程近日启动,合肥市重要(zhòngyào)的东西向交通干道迎来(yínglái)精品化升级。按照计划,主干道将于国庆前放行通车(tōngchē)。
据悉,繁华大道于1993年7月1日建成通车至今,仅在2007年实施过改造工程——双向六(liù)车道拓宽至八车道并加铺沥青。随着(suízhe)经济(jīngjì)发展,繁华大道沿线住宅小区、企业、学校等如雨后春笋般崛起(juéqǐ),早、晚高峰时段因小区(单位)出入口与主干道直接连通导致的(de)车辆混行问题日益突出,严重影响通行效率。
此次繁华大道(杭埠路(hángbùlù)-京台高速段)综合改造工程以10公里(gōnglǐ)道路为载体,通过交通优化、生态升级、产城融合及智慧技术应用,重塑一条集高效通行、生态景观与产业活力于(yú)一体的城市走廊。
为缓解交通拥堵,本次改造采用“主路快速通行+辅道(fǔdào)集散服务”模式(móshì),分三个阶段进行。施工(shīgōng)期间,沿线小区和企业车辆通过辅道接入,减少与主线车辆交织。针对市民反映(fǎnyìng)的噪声问题,建设单位在中高考期间将严格执行全市统一施工管理要求,特殊(tèshū)时段采用低噪工艺并调整作业时间。
第一阶段(2025年5月6日-7月31日)封闭北侧(běicè)机动车道,保留南侧双向4车道及(jí)慢行系统。
第二阶段(2025年8月1日-9月30日)封闭南侧机动车道,保留北侧双向4车道,计划国庆前(qián)恢复(huīfù)主路通行。
第三阶段(2025年10月1日-2026年1月31日)封闭两侧慢行系统,保留(bǎoliú)中间双向(shuāngxiàng)6车道。
改造后,繁华大道(dào)将(jiāng)采用“主辅(zhǔfǔ)道分离”标准横断面,局部路段优化为双辅道,并设置3处分离节点和13处信号灯控平交,显著提升通行效率。同步完善慢行系统,新建佛掌路、徽园两座人行天桥,改造现状天桥,保障行人安全;结合轨道7号线站点,布局非机动车停放区,实现“轨道+公交+慢行”无缝衔接。此外,全线将打造(dǎzào)10公里绿波(lǜbō)走廊,动态调整信号灯配时,缓解拥堵(yōngdǔ)。
据了解,该项目以“公园纽带”为理念,串联翡翠湖风景区、南艳湖公园、徽园等(děng)生态资源,形成(xíngchéng)四季有景的景观轴线。绿化设计(shèjì)分段施策,保留长势良好的乔木,增补特色植物。沿线(yánxiàn)还将(jiāng)通过多层次植被搭配,打造林荫覆盖、色彩丰富的慢行空间,提升市民休憩体验。(记者 檀美玲)

中安在线、中安新闻客户端讯 5月26日,记者从合肥城建部门获悉(huòxī),繁华大道(杭埠路-京台高速段)综合改造工程近日启动,合肥市重要(zhòngyào)的东西向交通干道迎来(yínglái)精品化升级。按照计划,主干道将于国庆前放行通车(tōngchē)。
据悉,繁华大道于1993年7月1日建成通车至今,仅在2007年实施过改造工程——双向六(liù)车道拓宽至八车道并加铺沥青。随着(suízhe)经济(jīngjì)发展,繁华大道沿线住宅小区、企业、学校等如雨后春笋般崛起(juéqǐ),早、晚高峰时段因小区(单位)出入口与主干道直接连通导致的(de)车辆混行问题日益突出,严重影响通行效率。
此次繁华大道(杭埠路(hángbùlù)-京台高速段)综合改造工程以10公里(gōnglǐ)道路为载体,通过交通优化、生态升级、产城融合及智慧技术应用,重塑一条集高效通行、生态景观与产业活力于(yú)一体的城市走廊。
为缓解交通拥堵,本次改造采用“主路快速通行+辅道(fǔdào)集散服务”模式(móshì),分三个阶段进行。施工(shīgōng)期间,沿线小区和企业车辆通过辅道接入,减少与主线车辆交织。针对市民反映(fǎnyìng)的噪声问题,建设单位在中高考期间将严格执行全市统一施工管理要求,特殊(tèshū)时段采用低噪工艺并调整作业时间。
第一阶段(2025年5月6日-7月31日)封闭北侧(běicè)机动车道,保留南侧双向4车道及(jí)慢行系统。

第二阶段(2025年8月1日-9月30日)封闭南侧机动车道,保留北侧双向4车道,计划国庆前(qián)恢复(huīfù)主路通行。

第三阶段(2025年10月1日-2026年1月31日)封闭两侧慢行系统,保留(bǎoliú)中间双向(shuāngxiàng)6车道。

改造后,繁华大道(dào)将(jiāng)采用“主辅(zhǔfǔ)道分离”标准横断面,局部路段优化为双辅道,并设置3处分离节点和13处信号灯控平交,显著提升通行效率。同步完善慢行系统,新建佛掌路、徽园两座人行天桥,改造现状天桥,保障行人安全;结合轨道7号线站点,布局非机动车停放区,实现“轨道+公交+慢行”无缝衔接。此外,全线将打造(dǎzào)10公里绿波(lǜbō)走廊,动态调整信号灯配时,缓解拥堵(yōngdǔ)。
据了解,该项目以“公园纽带”为理念,串联翡翠湖风景区、南艳湖公园、徽园等(děng)生态资源,形成(xíngchéng)四季有景的景观轴线。绿化设计(shèjì)分段施策,保留长势良好的乔木,增补特色植物。沿线(yánxiàn)还将(jiāng)通过多层次植被搭配,打造林荫覆盖、色彩丰富的慢行空间,提升市民休憩体验。(记者 檀美玲)

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