这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园(értónggōngyuán)焕新升级的

这列穿越(chuānyuè)69载的小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动(qǐdòng)。在(zài)中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定(juédìng)打造一条专属于孩子们的铁路。

为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局(tiělùjú)运来窄(zhǎi)轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造(dǎzào)机车车厢，学生们安装(ānzhuāng)信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟(mǎjiāgōu)河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。

1956年(nián)6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的(de)儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成(luòchéng)。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内(nèi)设计最早的“北京站”为(wèi)中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪(shìjì)60年代初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站舍落成(luòchéng)，建筑面积1200平方米，同时(tóngshí)新建候车长廊和喷泉雕塑。

1969年，第二代(dìèrdài)“少先(shǎoxiān)号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头为流线形(liúxiànxíng)，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢(jiéchēxiāng)组成。

2002年，第四代“少先号”儿童(értóng)列车对车体进行翻新，车厢由(yóu)六节软席组成。

2013年，第五代“少先号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座(ruǎnzuò)车厢(chēxiāng)。

如今，“少先号(hào)” 小火车迎来第六次华丽“变身”！

最新款“少先号”小火车车身主体为清新的(de)浅蓝色 ，在(zài)保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感。

火车由“车头(chētóu)+煤水车+四节车厢”组成，最大(zuìdà)载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。

火车启动后，窗外(chuāngwài)绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴(bàn)着轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以(kěyǐ)坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述(jiǎngshù)自己的童年经历(jīnglì)。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说(shuō)：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号(hào)’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”

当“时光专列” 鸣响(míngxiǎng)汽笛

它载着的不仅(bùjǐn)是孩子们的欢笑

更是一座城市的温暖记忆(jìyì)

快来登上这列时光(shíguāng)列车

创作属于(shǔyú)你们的童年故事吧！

作者：胡艳波 康健 何佳曦(héjiāxī) 王宝滨 唐守弘 郑莹